輸電線路設(shè)計時，需根據(jù)不同的氣象條件進(jìn)行設(shè)計，不同氣象因素決定著不同的設(shè)計要求。輸電線路設(shè)計時根據(jù)區(qū)域氣象資料和附近已有線路的運行經(jīng)驗，按規(guī)定的重現(xiàn)期，確定線路多種工況的氣象組合。主要包含溫度、風(fēng)速和覆冰厚度等要素。

為了研究微地形區(qū)域輸電線路運行的氣象情況，在小氣候理論基礎(chǔ)上，經(jīng)過統(tǒng)計以南方地區(qū)處于典型微地形區(qū)域的輸電線路、且歷史上發(fā)生過由極端天氣引發(fā)的輸電線路事故為例，分析了山區(qū)微地形導(dǎo)致的微氣象形成機(jī)理，并利用多元回歸分析方法建立了微地形氣象因子與宏觀大氣參數(shù)之間的回歸預(yù)測模型。結(jié)果表明，該方法可以從定量角度揭示微氣象參數(shù)之間的關(guān)系，能夠?qū)ξ⒌匦螀^(qū)域輸電線路運行的微氣象參數(shù)情況進(jìn)行分析與預(yù)測，為建立輸電線路電氣可靠性實時評估與預(yù)警系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。

輸電線路微氣象的影響

1、分析了導(dǎo)致輸電線路事故發(fā)生的主要氣象因子是溫度、濕度和風(fēng)速，在微地形中，溫度、濕度、風(fēng)速會受輻射、海拔、坡向等諸多因素的影響，同時這3個氣象因子之間還會相互影響。

2、采用多元回歸分析方法研究了溫度、濕度、風(fēng)速3者之間的關(guān)系，搭建了微地形區(qū)域微氣象的數(shù)學(xué)模型，并對經(jīng)過微地形區(qū)域輸電線路的氣象條件進(jìn)行預(yù)測，通過理論分析和實例驗證均表明該方法具有較高的準(zhǔn)確性和實用性。

3、實例驗證結(jié)果表明溫度、濕度、風(fēng)速之間的關(guān)系顯著，而且回歸模型與真實的氣象因子之間擬合程度較好，可以將回歸模型用于預(yù)測輸電線路經(jīng)過的微地形中的溫度、濕度和風(fēng)速，為實時掌握輸電線路的運行情況提供技術(shù)支撐。